Engine protector RALLYE Evo, Aluminium black/ Aluminium for KTM 790 Adventure/ 790 Adventure R

Společnost KTM přenesla závodní DNA modelu 790 na silnici. Originální ochrana motoru a nádrže je však spíše vizuálním doplňkem než skutečnou ochranou.

Z toho vyplynul rozsáhlý profil požadavků na naši ochranu motoru „RALLYE Evo“. Musí být „pevná jako skála“, má dobře vypadat a nesmí omezovat volnost pohybu ani zbytečně zatěžovat vozidlo.

RALLYE Evo – pravděpodobně nejrobustnější ochrana motoru na světě!


Při konstrukci a optimálním dimenzování materiálů jsme využili zkušenosti z 20 let výroby mnoha desítek tisíc ochranných krytů motoru. Při vývoji nového chrániče motoru RALLYE Evo byly zohledněny poznatky z dlouholetého používání našich chráničů motoru i zpětná vazba od našich zákazníků k předchozím generacím těchto chráničů.

Výsledkem je důmyslná třídílná konstrukce. Ta zjednodušuje montáž a šetří zbytečnou přebytečnou hmotnost. Výsledná úplná 360° ochrana zajišťuje, že i při nejnáročnějším terénním nasazení jsou chráněny motor, výfukový systém a kritické oblasti palivové nádrže. Ať už jde o nárazy kamenů nebo kontakt s terénem, vaší KTM 790 už téměř nic neublíží.

Třídílná konstrukce je podpořena použitím dvou speciálně vyrobených hliníkových slitin. Každá z nich je optimalizována pro svůj specifický účel. Jedno však mají společné: obě mají tloušťku 4 mm.

Speciální struktura prodloužené spodní desky spolu s vysoce pevným materiálem zajišťuje maximální tuhost až k katalyzátoru. I při náročném terénním nasazení chrání motor i výfukový systém stejnou měrou. Ploché náběhové hrany usnadňují překonávání překážek jakéhokoli druhu, ať už jde o kmen stromu nebo obrubník. O stálou kvalitu se starají profesionální robotické svary prováděné na vysoce kvalitních nástrojích.
Obě samostatně namontované ochranné desky palivové nádrže jsou hydroformované, aby dokonale seděly. Chrání nejen široce vyčnívající spodní části nádrže, ale také palivové čerpadlo a palivové kohouty, stejně jako pancíř chrání želvu.

Velký chladicí otvor pro lepší chlazení motoru zůstává zachován, v případě potřeby jej však lze chránit před odletujícími kameny pomocí volitelně dostupných mřížek (372-5016).
Jednoduchá montáž se provádí na k tomu určených místech na vozidle. Nerezové vyztužení v zadní části zajišťuje dodatečnou příčnou oporu.
Bezproblémové je také souběžné použití ochranných rámů Touratech.

V souladu s mottem: „Co nejtěsněji k vozidlu, tolik volného prostoru, kolik je třeba“ nedochází k žádnému omezení světlé výšky ani volnosti při náklonu. Navíc jsou na hladkém povrchu všechny šroubové spoje zapuštěné. To nejen zvyšuje životnost, ale také zajišťuje lepší ovladatelnost v terénu. Mimochodem, plochý design spodní části je také kompatibilní s montážními stojany.

„State of the art“ technologie v kombinaci s „State of the art“ designem
100 % vyrobeno v Německu